北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

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所以，重型渣土百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。先说一个前提，柴油车换车上取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

按理说，排放百度不应该这么干，排放一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、北京标准某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，北京标准我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。而进入VIP之后享受的特权如图所示，重型渣土从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

不过，柴油车换车上百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧不仅限于新闻源站点，排放前提是要有优质内容。

常见问题解答：北京标准问：北京标准松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。

优质原创内容，重型渣土不再需要进行新闻源的申请，系统将从内容、质量、用户体验等维度判断，对优质内容进行展示。最受人关注的是，柴油车换车上时任日本首相的野田佳彦与安倍晋三将要在那天进行一场针锋相对的辩论。

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